Zakelijk autorijden verandert in 2027: wat betekent dit voor jouw autokeuze?

Onze wekelijkse update wat er gaande is m.b.t onze autobranche.

Wie als ondernemer of werkgever binnenkort een andere auto wil kopen of leasen, doet er verstandig aan om verder te kijken dan alleen de aanschafprijs. Vanaf 2027 veranderen verschillende fiscale regels rondom zakelijke auto’s.

Vooral benzine-, diesel- en hybrideauto’s van de zaak krijgen met extra kosten te maken. Ook de youngtimerregeling wordt aangepast. Tegelijkertijd wordt het aantrekkelijker om een auto privé te kopen en zakelijke kilometers te declareren.

Wat betekenen deze veranderingen voor jouw volgende auto?

Extra belasting op zakelijke benzine-, diesel- en hybrideauto’s

Vanaf 1 januari 2027 krijgen werkgevers te maken met een pseudo-eindheffing voor zakelijke auto’s met uitstoot. Het gaat om benzine-, diesel- én hybrideauto’s die werknemers ook privé of voor woon-werkverkeer gebruiken.

De werkgever betaalt jaarlijks 12% van de cataloguswaarde van de auto. Bij auto’s ouder dan 25 jaar wordt gerekend met de actuele marktwaarde. Deze extra belasting mag niet worden doorberekend aan de werknemer.

Belangrijk om te weten: voor deze regeling wordt woon-werkverkeer gezien als privégebruik. Ook de bekende grens van maximaal 500 privékilometers per jaar geldt hier niet.

Een eenvoudig voorbeeld

Heeft een zakelijke hybrideauto een oorspronkelijke cataloguswaarde van €50.000? Dan kan de werkgever vanaf 2027 jaarlijks €6.000 pseudo-eindheffing verschuldigd zijn.

Dat bedrag komt boven op de normale kosten voor lease, verzekering, onderhoud, brandstof en eventuele bijtelling van de werknemer.

Voor volledig elektrische auto’s geldt deze extra heffing niet. Daardoor kan elektrisch rijden voor werkgevers financieel een stuk aantrekkelijker worden.

Overgangsregeling voor bestaande zakelijke auto’s

Voor benzine-, diesel- en hybrideauto’s die vóór 1 januari 2027 al aan een werknemer ter beschikking zijn gesteld, geldt een overgangsregeling tot 1 januari 2031.

Dit biedt ondernemers eind 2026 nog een laatste mogelijkheid om een geschikte brandstof- of hybrideauto onder de overgangsregeling in te zetten.

Alleen een auto bestellen of een leaseovereenkomst ondertekenen is waarschijnlijk niet voldoende. De auto moet daadwerkelijk vóór 1 januari 2027 aan de werknemer ter beschikking zijn gesteld.

Wie hiervan gebruik wil maken, moet daarom rekening houden met levertijden, registratie en aflevering.

Lees de officiële uitleg over de pseudo-eindheffing

Ook de youngtimerregeling verandert

De youngtimerregeling blijft bestaan, maar de leeftijdsgrens wordt volgens het huidige voorstel stapsgewijs verhoogd.

• In 2026 geldt de regeling voor auto’s vanaf 16 jaar.
• Vanaf 1 januari 2027 wordt de grens 17 jaar.
• Vanaf 1 januari 2028 wordt de grens 20 jaar.
• Het eerdere plan om de grens direct naar 25 jaar te verhogen gaat niet door.

Bij een youngtimer wordt de bijtelling berekend over de actuele waarde van de auto en niet over de oorspronkelijke cataloguswaarde. Het percentage bedraagt 35%, maar omdat de huidige waarde meestal veel lager ligt, kan dit toch voordelig zijn.

Let goed op het bouwjaar

Een auto uit 2010 kan in 2027 nog onder de youngtimerregeling vallen, maar vanaf 2028 mogelijk niet meer. Een auto uit 2008 of ouder biedt daarom meer fiscale zekerheid als de voorgestelde grens van twintig jaar wordt ingevoerd.

Dat maakt representatieve auto’s uit 2007 en 2008 mogelijk aantrekkelijker voor ondernemers. Denk bijvoorbeeld aan een goed onderhouden BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Audi of Lexus.

De aanpassing van de youngtimerregeling is nog een wetsvoorstel. De Tweede en Eerste Kamer moeten hier nog mee instemmen. Baseer een aankoopbeslissing daarom niet uitsluitend op een verwachte fiscale besparing.

Lees de officiële informatie over de youngtimerregeling

Privé kopen en zakelijke kilometers declareren

Niet iedere ondernemer hoeft een auto op naam van de zaak te zetten. Een andere mogelijkheid is om de auto privé te kopen en de zakelijke kilometers te declareren.

De belastingvrije kilometervergoeding is met terugwerkende kracht vanaf 1 januari 2026 verhoogd van €0,23 naar €0,25 per kilometer.

Rijd je jaarlijks 20.000 zakelijke kilometers met jouw privéauto? Dan kun je als IB-ondernemer maximaal €5.000 als autokosten van de winst aftrekken. Een werkgever kan hetzelfde bedrag belastingvrij aan een werknemer vergoeden.

Dit kan interessant zijn wanneer:

• je de auto ook veel privé gebruikt;
• je geen hoge bijtelling wilt;
• je een betaalbare occasion privé kunt kopen;
• je zelf verzekering, onderhoud, brandstof en afschrijving betaalt;
• een auto van de zaak fiscaal niet gunstig uitpakt.

De kilometervergoeding is niet van toepassing als je de auto op naam van de zaak gebruikt.

Meer informatie over de vergoeding van €0,25 per kilometer

Benzine en diesel worden in 2027 niet direct veel duurder

Het kabinet wil de bestaande accijnskorting op benzine en diesel verlengen tot en met 31 december 2027. Hierdoor wordt een plotselinge stijging van de brandstofprijzen per 1 januari voorkomen.

Volgens het voorstel komt de accijns in 2027 uit op ongeveer:

• €0,85 per liter benzine;
• €0,55 per liter diesel.

Zonder verlenging zou dit ongeveer €1,03 voor benzine en €0,67 voor diesel zijn.

De verlenging moet nog worden goedgekeurd. Toch is het een belangrijk signaal: een zuinige benzine- of dieseloccasion kan voor particuliere rijders en ondernemers die veel kilometers maken voorlopig nog steeds een verstandige keuze zijn.

Bekijk de plannen voor de brandstofaccijnzen

Elektrisch, hybride, benzine of een youngtimer?

Er bestaat niet één auto die voor iedere ondernemer de beste keuze is. De uitkomst hangt onder andere af van:

• het aantal zakelijke en privé gereden kilometers;
• de mogelijkheid om thuis of op het werk te laden;
• het beschikbare aankoopbudget;
• kopen, financial lease of operational lease;
• de gewenste gebruiksduur;
• de cataloguswaarde en actuele waarde;
• de verwachte onderhouds- en energiekosten.

Voor een werkgever met personeel kan een volledig elektrische auto vanaf 2027 fiscaal aantrekkelijker worden. Voor een zelfstandige kan privé kopen en €0,25 per zakelijke kilometer aftrekken juist voordeliger zijn. Een zorgvuldig gekozen youngtimer blijft interessant, maar het bouwjaar wordt belangrijker dan ooit.

Laat eerst jouw situatie berekenen

Een auto kies je niet alleen met je hart. Zeker bij zakelijk gebruik kunnen fiscale regels duizenden euro’s verschil per jaar maken.

MijnAutoWens kijkt daarom niet alleen naar merk, model en uitvoering, maar ook naar het gebruik, het budget en de manier waarop je de auto wilt financieren. Zo zoeken we een auto die niet alleen mooi rijdt, maar ook financieel bij jouw situatie past.

Vertel ons vrijblijvend wat je zoekt. Wij vergelijken samen met jou de mogelijkheden van elektrisch rijden, hybride, benzine, diesel, een youngtimer of financial lease.

Vul jouw autowens in en laat ons persoonlijk met je meedenken.

Let op: sommige maatregelen zijn nog wetsvoorstellen en kunnen tijdens de behandeling in de Tweede en Eerste Kamer veranderen. Laat voor een definitieve aankoop altijd controleren welke fiscale regels op jouw persoonlijke of zakelijke situatie van toepassing zijn.